制冷设备冷媒充注量无论是过多还是过少，都会导致机组异常，如：制冷量下降，EER下降，设备寿命缩短，输入功率增加等等。对于我们技术人员来说，该如何判断制冷剂充注量是否正常呢？

本文列举了维保调试人员判断冷媒充注量常用的一些判断方法，有些方法式存在一些弊端，说明如下：

1、用手触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热

每个人对冷热的感觉不同,如果你的手长有老茧,那么你感知的温度要比实际的要高些。通常人体对高于37℃感觉是烫的,对低于 37℃感觉是凉的。皮肤感知的温度极限为49℃，所以你的手感知的液管温度不一定是很好的冷凝温度。

2、观察视液镜里的气泡

气泡的出现确实暗示了制冷剂的缺失，但液管压力的损失也可能引发这种现象。如果液管压力损失严重，液体制冷剂会迅速蒸发为气体，这些闪发气体在流经膨胀阀时会减少制冷剂的流量，并对膨胀阀造成损害。如果系统的冷却程度不足，压力损失就很容易在视液镜中产生气泡。

3、测量高低压力

使用这种技巧来测试空调系统的压力，必须首先确保冷凝风量和蒸发风量都达到标准。如果这两者未能匹配，将直接影响冷媒压力测试的准确性。比如，膨胀阀系统的蒸发风量不足，低压就会非常低，从而影响整个测试结果。

4、测量压缩机电流

电流在不同情境下会呈现不同的表现，比如它会受到主电源电压值的影响，电压的微小偏差可能会导致电流的明显偏差。此外，电流也受制于马达轴承的润滑状况、以及气温的变化。无论是热天还是冷天，都会对电流产生影响。

5、计算过热度

通过测量蒸发器上吸气管的吸气温度和压力数值来计算过热度，压力值转换成温度值减去吸气温度值的差值，即为过热度。

对于毛细管系统，测量正确的毛细管流量取决于压力和阻力。如果在冷天为了保证正确的过热度冲注系统，在热天系统会出现冷媒过量。对于最大热负荷条件的毛细管系统，会多加冷媒，由于最大热负荷是假想的，会减少冷凝器的面积，使高压升高。在最低热负荷条件下，毛细管流量过量。对于膨胀阀系统，会很容易冲注过量，由于膨胀阀会自动开启、关闭，过多或不足的冷媒流量通过盘管，会保持不变的过热度，如果认识到这一点，会使冷凝器内积聚更多的冷媒，引起高压升高，电流偏大，压缩机耗损。膨胀阀系统的过热度为7－8℃。

6、计算过冷度

通过测量液管上的液体温度和压力数值来计算过冷度，压力值转换成温度值减去液体温度的差值，即为过冷度。由于过冷度相当于冷凝器的冷媒液体的冷凝程度。如果液体冷凝程度太好，减少冷凝器的面积。这样高压升高和电流过大。如果过冷度偏低或不存在，在视液镜中看见由于液管压力降引起的气泡。膨胀阀系统的过冷度为8~12℃。过冷度只代表冷凝效果。

7、测量冷凝盘管、蒸发盘管的进出风温差

风冷冷凝器设计温差为16.7℃,蒸发器设计温差为11.1℃.在高潜热负荷下,蒸发器△t会减少,由于这个原因,为了得到较高的△t而冲注过量,这会不利于压缩机的运行。由于风量会影响△t，在测量计算 △t之前必须确定冷凝器和蒸发器风量正确。经常需要用到的测量工具如压力计、风速仪、风机曲线图。

8、观察吸气管上的结露情况

这个冲注方法取决于毛细管的冷媒液体流量和两端的压差值。毛细管只有在设计工况下运行时，蒸发器的传热效果才能得到充分发挥。如果蒸发器风量正常，发现冷媒根据负荷变化流过蒸发器，阻止霜管的形成。如果负荷减少，液体冷媒会流经蒸发器，进入吸气管时，周围空气中的水蒸气会凝结在铜管上。如有足够的液体冷媒，露管会发生。但这种方法使用在热力膨胀阀系统时，会发现露管的产生不表示冷媒的冲注量，原因在于膨胀阀会自动调节温度。

9、称重量冲注

要想掌握最有效的制冷剂充注方法，称重法绝对是首选。先回收制冷剂，再将制冷系统抽成真空状态，最后通过称重的方式来重新注入。不论是什么样的制冷系统，这种方法都能轻松应对。只要简单地根据相关资料，找出制冷剂的正确充注量和范围，再使用称重法就可以准确完成充注工作了！